Obertura de portes 24h
Urgent, sense danys.
Obrim cotxes amb les claus a dins sense malmetre la junta ni el pany, fem còpies de clau amb comandament i substituïm carcasses i piles. En vehicles moderns amb immobilitzador valorem cada cas per telèfon abans de desplaçar-nos.

Obrim cotxes amb les claus a dins sense malmetre la junta ni el pany, fem còpies de clau amb comandament i substituïm carcasses i piles. En vehicles moderns amb immobilitzador valorem cada cas per telèfon abans de desplaçar-nos.
Deixar-se les claus posades dins del cotxe és d'aquelles coses que passen en el pitjor moment: a l'aparcament del supermercat, a la porta de casa amb la compra a la mà o de camí a la feina. La bona notícia és que, en la majoria de turismes, l'obertura es resol allà mateix i en poca estona, sense trencar res i sense necessitat de grua. Arribem amb el material adequat i treballem protegint la xapa, la goma de la finestra i el mecanisme interior de la porta.
A banda de l'obertura, ens ocupem de tot el que envolta la clau: còpies, comandaments que han deixat de respondre, piles esgotades, carcasses partides per una caiguda i botons tan gastats que ja no fan contacte. Són feines petites que eviten un problema gros, perquè quedar-se amb una única clau en circulació és un risc que es paga car el dia que es perd.
Ara bé, val la pena ser clars des del principi: no tots els vehicles són iguals. En cotxes moderns amb immobilitzador i claus codificades, tallar la clau només és la meitat de la feina; l'altra meitat és la programació, que en molts models exigeix equips específics del fabricant o passa directament pel servei oficial. Per això preferim parlar amb tu abans d'agafar el cotxe i anar-hi: et preguntem marca, model i any, i et diem amb honestedat si és una feina nostra o si et convé un altre camí.
Treballem a Sant Celoni, el Baix Montseny, el Vallès Oriental i el Maresme, les 24 hores. Si a més necessites alguna cosa a casa o al negoci, fes una ullada a la nostra obertura de portes 24h o a tots els nostres serveis.
Les presses són mala consellera amb un cotxe tancat. Els remeis casolans solen acabar en una junta doblegada, un vidre ratllat o un pany que ja no gira bé.
Quan arribem, el primer és mirar el cotxe: tipus de porta, estat de les gomes, si hi ha tancament centralitzat, si queda alguna finestra mig oberta. A partir d'aquí triem la tècnica menys invasiva. La idea sempre és la mateixa: obrir un espai mínim i controlat per poder actuar sobre la maneta o el botó interior, amb protectors que reparteixen la pressió perquè la junta torni al seu lloc i no quedi cap marca a la xapa.
El que no fem és forçar per forçar. Si veiem que el vehicle té un tancament que no admet aquesta maniobra, o que insistir suposaria un risc real de trencar alguna cosa, parem i t'ho expliquem. Preferim dir-te que no podem abans que deixar-te un cotxe obert però amb una porta que ja no tanca igual. És la mateixa manera de treballar que apliquem a l'habitatge, on una obertura de portes ben feta es nota justament perquè no es nota.
Un apunt important: abans d'obrir qualsevol vehicle comprovem que n'ets el titular o que hi estàs autoritzat, amb la documentació del cotxe i la teva identificació. És una condició innegociable i protegeix tothom, començant per tu.
No totes les claus de cotxe són la mateixa peça. Aquests són els casos que més ens entren i fins on arriba cadascun.
Si la fallada no és a la clau sinó al pany del cotxe o al receptor del tancament centralitzat, t'ho direm: això ja és feina del taller, i fer-te perdre temps no ajuda ningú. En panys d'habitatge, en canvi, sí que resolem el cicle complet, des d'un canvi de bombí fins al tancament sencer.
Dos minuts de telèfon ben aprofitats estalvien un desplaçament inútil. Això és el que ens agrada saber abans de sortir.
Amb aquesta informació et donem una resposta sincera per telèfon: si és una cosa que resolem nosaltres, t'indiquem preu i temps aproximat d'arribada; i si veiem que el teu vehicle necessita programació de fàbrica o servei oficial, també t'ho diem, encara que això signifiqui no fer la feina. Preferim perdre un avís abans que fer-te perdre una tarda.
Ho resolem tot: urgències, seguretat i manteniment per a casa teva, comunitat o negoci.
Urgent, sense danys.
Totes les marques.
Antibumping i antirossinyol.
Protegeixen el bombí.
En la majoria de turismes habituals sí, amb tècniques d'obertura que no malmeten la junta ni el pany. Però no prometem obrir qualsevol vehicle: hi ha models, tancaments i situacions concretes on l'obertura no és viable o correspon al servei oficial de la marca. Per això et preguntem marca, model i any per telèfon i et diem amb sinceritat si et podem ajudar abans de desplaçar-nos.
El nostre objectiu sempre és obrir sense deixar rastre: treballem amb estris d'obertura i protectors per no marcar la xapa, no forçar la junta de la porta ni trencar el pany. Si en algun cas l'única sortida passés per una intervenció que sí que deixa marca, t'ho diem abans i decideixes tu. Mai actuem sense explicar-te què farem.
El primer és obrir el vehicle per recuperar l'accés; després cal valorar la clau nova. En cotxes sense immobilitzador sol n'hi ha prou amb mecanitzar una clau a partir del pany. En cotxes moderns amb clau codificada gairebé sempre cal una programació específica amb l'equip del fabricant, i en alguns casos només ho pot fer el servei oficial. T'orientem sobre quin camí et convé.
El transponedor és un xip allotjat a la clau que dialoga amb l'immobilitzador del cotxe. Encara que la clau estigui tallada perfectament i giri al bombí, si el xip no està donat d'alta a la centraleta el motor no arrenca. Per això una còpia de clau amb xip no és només tallar metall: requereix una programació específica d'aquell vehicle.
Moltes vegades sí: una pila esgotada és la causa més comuna i es resol en minuts. També és habitual que fallin els botons de goma desgastats o que la carcassa s'hagi partit i el circuit faci mal contacte. Canviem pila, carcassa i botons conservant l'electrònica i l'espiga originals sempre que estiguin en bon estat. Si la fallada és al receptor del cotxe, això ja és feina del taller.
Marca, model i any del vehicle, si la clau porta comandament o xip, i si conserves alguna clau original. Com més concret siguis per telèfon, millor et podrem dir si és una feina que fem nosaltres o que correspon al servei oficial. En arribar et demanarem la documentació del vehicle i la teva identificació: no treballem sobre un cotxe sense comprovar abans que n'ets el titular o que hi estàs autoritzat.